O Elevador da Glória, um ícone turístico da capital portuguesa, Lisboa, está previsto para ser reativado em 2029 com um sistema totalmente novo. A Carris, empresa municipal responsável pelo transporte na cidade, planeja lançar um concurso internacional no primeiro trimestre de 2027 para a construção e instalação do novo equipamento.
Este anúncio foi feito na última segunda-feira, quase um ano após um trágico acidente que resultou no descarrilamento de uma das cabines do elevador, causando a morte de 16 pessoas. O incidente levou à saída do então presidente da Carris, Pedro Bogas, após a divulgação de um relatório preliminar que apontou falhas ao abordar as causas do acidente.
O novo projeto tem como objetivo substituir o sistema tradicional por um equipamento moderno, atendendo às atuais normas de segurança e acessibilidade. A Carris afirma que, apesar das inovações, a identidade do Elevador da Glória e sua relação com a histórica Calçada da Glória serão preservadas.
Durante a apresentação do projeto em Lisboa, Rui Lopo, presidente do conselho de administração da Carris, afirmou: “É uma nova solução, não uma reconstrução”. Contudo, detalhes específicos ainda não foram divulgados, como a capacidade das novas cabines, o modelo de tração, a empresa encarregada da manutenção ou o orçamento destinado às obras.
O Elevador da Glória funcionava com dois bondes sobre trilhos que conectavam a parte alta e baixa da cidade, operando por um sistema de contrapesos. A tragédia ocorreu quando um cabo se rompeu, fazendo com que um dos veículos despencasse ladeira abaixo.
No evento, foi apresentado um design inicial para as novas cabines, que serão amarelas, na tradicional cor da Carris, e contarão com grandes janelas e iluminação de LED no teto. Vale ressaltar que esse desenho ainda não é definitivo, já que as exigências do edital ainda precisam ser definidas e cabe à vencedora do concurso desenvolver o projeto final.
Se o cronograma for seguido, o concurso deve ser lançado no início de 2027, e o novo Elevador da Glória poderá estar pronto para operar em 2029. As novas cabines, por exigências de segurança, não poderão ser fabricadas em madeira e o novo sistema será projetado para ser acessível a pessoas com mobilidade reduzida.
A investigação sobre o acidente permanece em andamento, com o Gabinete de Prevenção e Investigação de Acidentes com Aeronaves e de Acidentes Ferroviários aguardando a conclusão de um relatório final, prevista para o final do primeiro trimestre de 2027, devido à complexidade do caso.
Foi recomendado que nenhum dos elevadores históricos de Lisboa, atualmente interditados, retome as operações sem uma avaliação independente dos seus sistemas de tração, fixação de cabos e freios. Além do Elevador da Glória, os elevadores da Lavra e da Bica também permanecem fora de serviço.
